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談一談轟6k。最近，常國際訂房常聽到、看到。希望你看得懂，聽得懂。
咱們政府怕你沒聽到，沒看到,七月半的鴨子，不知死活，所以，收集了一些畫面，創造了一些音效，讓你更有臨場感。真槍實彈的震撼教育。
所以，你看到了遼寧艦，你看到了轟6K，你甚至聽到了S70C、IDF和對方的通話，咱們的政府很怕你不知道怕，用接近Online Game的方式，把視距外的緊張搬到你面前。
為什麼？是為了要更多的國防預算？還是要向美國要求更多的裝備？典型的「擁敵自重」。無論如何，咱們的政府把解放軍的海空軍行動當成布景、文宣。一切都只是希望讓你對戰爭更有感。
不用懷疑咱們政府的用心。如果，一個大學實習生的一顆水球都要炒作成「國安危機」，航空母艦、轟炸機怎麼可能輕輕放過？
因為，台灣變了。不管遼寧艦怎麼繞，不管轟6K怎麼飛，對台灣的金融、股市、社會氣氛一點影響都沒有。這種氣氛和1996年、2007年相比，真是天差地遠。
台灣人一點都沒有感覺緊張。兩岸緊張變成少部分人的事。
這個氣氛相當特別。解放軍發言系統說：習慣就好。台灣人真聽話，習慣的非常快。這種習慣、麻木，咱們的政府顯然不喜歡。
民進黨一執政，總喜歡製造緊張。緊張對台灣不利，但是對民進黨有利。但現在，再緊張，再恐怖，觀眾也不尖叫，這真是一場失敗的戲。
航空母艦、轟炸機在台灣周圍走來走去，有沒有恐嚇台灣的味道？沒有才怪。「國家統一」是解放軍存在的首要目標。但是，威嚇台灣只能說是解放軍海空軍遠洋演訓的附帶效果。沒有必要把這些未來一定越來越頻繁的軍事動作解讀成對台灣的刻意施壓。
解放軍還沒有飢渴到這種地步。兩岸關係也還沒有糟到這種地步。民進黨及其附隨組織如果要裝神弄鬼嚇唬自己的老百姓，至少，不要脫離常識。
轟6K是解放軍空軍的主力長程轟炸機，說長程，其實還不夠長。頂多算中程。過去，轟6K沒有這樣出海遠程訓練的紀錄，是因為它的性能諸元和他所搭載的武器，讓他只能依托本土的防空、雷達，才能安全執行有限的攻擊任務。對第二島鍵美國主要的基地關島、夏威夷根本無法構成威脅。但現在，轟6K已經搭載「長劍10」巡弋飛彈，作戰半徑3500公里，有效射程2000公里，加總計算，轟6K已經可以威脅關島。
關島已經取代夏威夷成為美國在太平洋當中最重要的軍事基地。三款戰略轟炸機都部署在這裡，未來，甚至會有一個專屬的航母戰鬥群。重點是，歷史上，關島從來不在假想敵的威脅範圍之內。轟6K出海，是關島頭一次進入假想敵的轟炸範圍。這是轟6K引起高度關注的最主要原因。跟繞不繞著台灣飛？沒有什麼關係。
「民進黨及其附隨組織」不斷炒作巴士海峽、宮古海峽，彷彿轟6K是刻意選擇這兩個距離台灣很近的航路穿越、繞飛，達到包圍台灣的示意效果。但是，只要了解第一島鏈為什麼叫做第一島鏈？美國為什麼在沖繩群島駐守重兵，為什麼依賴美日安保？因為，從北海道到菲律賓，這麼漫長的第一島鏈，只有三條超過100公里寬度的公共航道，除了北海道、本州之間的津輕海峽，剩下的就是宮古和巴士海峽，請問：不管轟6K、18K、24K，如果要出海遠訓，不走這兩條水道、航道，還能走哪裡？解放軍的船、艦、機要「無害通過」進入太平洋，就是只能這樣飛！就是只能這樣走！
除非，轟炸機不飛，航空母艦不走，否則，台灣、日本攔截、伴飛之外，唯一能做的，就是「習慣」。因為，這完全合法。而巴士海峽、宮古海峽是兩條相對最不敏感的航線。
轟6K的頻率增加了很多；架次增加了很多；機種增加了很多。但是，台灣還沒有必要在「無害通過」和「有心恐嚇」之間畫上等號。
3分軍事，7分政治。這個道理，婦孺皆知。政治失敗了，軍事就上來了。政治，比智力。軍事，比實力。如果一定要炒作航空母艦、轟炸機，這是唯一的意義：這一年，政治失敗了。
用更嚴格的話說，這是「政治上的有心挑釁，軍事上的無害通過」。两岸問題的最終解決之道，不是政治，就是軍事。沒有第三條路。
記不記得，今年是「戒急用忍」20年。回顧這20年兩岸的變化，時間已經不在台灣這邊。
●本文作者唐湘龍，資深新聞工作者，政論節目資深評論員，同時為電台節目主持人。
●本文為作者評論意見，不國內外親子旅遊代表《NOWnews今日新聞》立場。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
預訂民宿台灣北部寸土寸金，房價居高不下，若是能在台北市區置產，可說是經濟能力不算太差；但卻也有人說中南部有許多「大地主」，因此有網友在批踢踢「Gossiping」看板中好奇詢問，究竟是北部人還是南部人比較有錢？
該名網友在文中說道：「常常聽『南部土豪』，有錢人做假牙也要到南部弄假牙，可見南部有錢人應該不少。可是國家重心政府機關都在北部，一般大家認為台北經濟狀況比較好，南部北部好像各有所長」
文章一推出，立刻掀起一陣熱議，網友們紛紛留言，「好難回答」、「南部一堆工廠小開」、「平均所得當然是台北最高」、「中部，特別是彰化員林」；不過卻也有網友一語道破盲點表示，「有錢人大多到處跑，事業房子都不只在一個縣市，討論這個沒什麼意義了。講得好像台灣的交通建設還在幾十年前一樣」。
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